Yakıt verimli ve iyi güç: turboşarj nasıl çalışır?
Turboşarj ve yakıt tasarrufu ilkesi
Ana sebep, süperşarjlı motorun kaybının azaltılmış olmasıdır, bu da başlıca üç yönü içerir:
Mekanik kayıp, çünkü güç aynı olduğunda turboşarjlı motorun yer değiştirmesi daha küçüktür, bu nedenle parçalarının boyutu da daha küçüktür, bu da çok fazla sürtünme direncini ve hareket kaybını azaltabilir.
Ancak gaz kelebeği hafif olduğunda, gaz kelebeğinde yalnızca bir çatlak vardır ve motor bu boşluktan yalnızca nefes alabilir, tıpkı içecekleri emmesi çok zor olan çok ince bir pipetle içmemiz gibi, bu nedenle doğal emişli motor tüketir. şu anda emmede daha fazla güç.
Turboşarjlı motorların bu konuda endişelenmesine gerek yok, çünkü insanlar silindirleri şişirmek için süper şarj kullanıyorlar ve emme valfi yüksek basınçlı havayı açar açmaz, tıpkı bir torbayı sıktığınızda olduğu gibi, silindirlerin içine koşmak için çabalıyorlar. Bir içki içerken elleriniz. Alışkanlık ne kadar ince olursa olsun, sizi daha fazla çabadan kurtaracaktır.
Çalışma kaybı düşüktür ve hepimiz sürüş sırasında yüksek vites ve düşük hız kullanmanın yakıt tüketimini azaltmak için faydalı olduğunu biliyoruz, ancak doğal emişli bir motorun düşük hızda emme verimliliği çok düşüktür ve bu da bazen çok küçük motor torkuna neden olur. vites çok yüksek ve güç eksikliği kolaydır. şu anda sadece vitesi düşürebiliyoruz. Vites küçültüldükten sonra, motor devri artacaktır, bu da yakıt tüketimini azaltmaya elverişli değildir.
