Dizel motordaki turboşarj nasıl bozulur?
Dizel motorlardaki turboşarjlar, genellikle uygunsuz bakım, aşırı aşınma veya yanlış kullanım nedeniyle olmak üzere çeşitli nedenlerle arızalanabilir. Bu makale, örnek olarak HX35 Turbo'larını kullanır ve aşağıdakiler yaygın nedenlerdir:
Yağ eksikliği:
HX35 Turbolarıhareketli parçalarını yağlamak için temiz, yüksek kaliteli yağın sürekli tedarikine güvenin. Yağ tedariki yetersizse veya yağ kirlenmişse, türbin yataklarında sürtünme ve aşınmaya neden olur ve erken arızaya yol açar.
Yağ Kirliliği:
Zamanla motor yağı kir, döküntü veya karbon birikintileriyle kirlenebilir. Bu kirleticiler motora girerseHX35 Turboları, türbin ve kompresör kanatlarına zarar vererek düşük performansa veya arızaya neden olabilirler.
Aşırı Isınma:
HX35 Turboları sıcak bir ortamda çalışır. Soğutma sistemi düzgün çalışmıyorsa veya motor çok sıcak çalışıyorsa, turboşarj aşırı ısınabilir ve contalara, yataklara ve diğer bileşenlere zarar verebilir.
Uygunsuz Bakım:
Yağ veya hava filtresini değiştirmek gibi düzenli bakımların yapılmaması, kir ve döküntülerin HX35 Turbos'a girmesine ve emme veya egzoz taraflarını tıkamasına neden olarak performansı düşürebilir veya turboşarj cihazına zarar verebilir.
Çok Yüksek Takviye Basıncı:
Dizel motorun takviye basıncı çok yüksek ayarlanırsa, motora çok fazla yük bindirilebilir.HX35 Turboları, bileşenlerin aşırı çalışmasına neden olarak arızaya yol açabilir.
Yabancı Cisim Hasarı (FOD):
Küçük döküntüler, toz veya diğer yabancı nesneler, özellikle hava filtresi hasarlı veya tıkalıysa HX35 Turbos'a girebilir. Bu parçacıklar türbin kanatlarına ve kompresöre zarar vererek dengesizliğe veya verimsizliğe neden olabilir.
Aşınmış Contalar:
Turboşarjdaki contalar yağ ve havanın karışmasını önler. Zamanla bu contalar aşınabilir ve yağın emme veya egzoz portlarına girmesine izin vererek yağ sızıntılarına, aşırı dumana ve zayıf motor performansına neden olabilir.
Yetersiz Soğutma Süresi:
HX35 Turbos'lu dizel motor kapatıldıktan sonra, türbin artık ısı nedeniyle dönmeye devam eder. Motor yoğun kullanımdan sonra çok kısa bir süre kapatılırsa, turbonun soğuması için yeterli zaman olmayabilir ve bu da yataklarda ve contalarda ısı hasarına neden olabilir.
Bu sorunların önüne geçmek için yağ değişimi, hava filtresinin kontrolü, motor performansının takibi gibi düzenli bakımlar turboşarjın ömrünü uzatmaya yardımcı olabilir.
