Turboşarjın amacı ve etkisi hakkında
Süper şarjın amacı:
ana işleviRHB31 turbomotorun gücünü ve torkunu artırmak ve arabayı daha enerjik hale getirmek için motorun hava girişini arttırmaktır.
Bir motor aşağıdakilerle donatıldığındaRHB31 turbo, maksimum gücü, supercharger'sız olana kıyasla %40 veya daha fazla artırılabilir. Bu, aynı motorun daha fazla güç üretebileceği anlamına gelir. En yaygın 1.8T turboşarjlı motorumuzu ele alalım, örneğin, süper şarjdan sonra güç 2,4L motor seviyesine ulaşabilir, ancak yakıt tüketimi 1,8L motordan çok daha yüksek değildir. Öte yandan, yakıt ekonomisini iyileştirmek ve egzoz emisyonlarını azaltmaktır.
Motorun güç çıkışı, silindirdeki yakıtın yanmasıyla yapılan işe bağlıdır. Yakıt girişi miktarı silindire solunan hava miktarı ile sınırlı olduğundan, motorun güç çıkışı da sınırlı olacaktır. Motorun performansı en iyi durumdaysa, çıkış gücündeki artış, yanmanın iş kapasitesini iyileştirmek için silindire daha fazla hava sıkıştırarak yalnızca yakıt miktarını artırabilir. Bu nedenle, mevcut teknik koşullar altında,HX52W 4037336motorun verimli çalışmasını sağlayan tek cihazdır.
Turboşarjın çok karmaşık olduğunu düşünebilirsiniz, ancak aslında karmaşık değildir. Turboşarj, esas olarak bir türbin odası ve bir süperşarjdan oluşur. Her şeyden önce, türbin odasının emme portu motor egzoz manifolduna ve egzoz portu egzoz borusuna bağlanır.
Daha sonra süper şarj cihazının hava girişi hava filtresi borusuna bağlanır ve egzoz portu giriş borusuna bağlanır. Son olarak, türbin ve pervane türbin odasına monte edilir veturboşarjsırasıyla ve ikisi koaksiyel eksen üzerinde sert bir şekilde bağlanır. Genelde turboşarj cihazı dediğimiz şey aslında havayı sıkıştırarak motorun hava girişini artıran bir tür hava kompresörüdür. Genel olarak konuşursak, turboşarj, türbini türbin odasında çalıştırmak için motordan çıkan egzoz gazının atalet dürtüsünü kullanır. Türbin, koaksiyel çarkı tahrik eder ve çark, havayı sıkıştırarak silindire basınçlandırılmış hava filtresi borusundan taşır. Motor devri arttığında, egzoz gazı tahliye hızı, türbin devri ile senkronize olarak artar ve çark, silindire daha fazla hava sıkıştırır ve hava basıncının ve yoğunluğunun artması, daha fazla yakıtın tamamen yanmasını sağlayabilir. Buna göre yakıt miktarını artırın ve motor devrini ayarlayın.