Normal turboşarj basıncı nedir?
A turboşarj aslında emilen hava miktarını sıkıştırarak gücü artıran bir hava kompresörüdür. Türbini türbin odasına itmek için motordan boşaltılan egzoz gazının atalet momentumunu kullanır ve türbin, hava filtresi boru hattından silindire gönderilen havayı bastırmak için koaksiyel çarkı çalıştırır. Ardından, bu makale turboşarj basıncının ne kadar normal olduğunu kısaca tanıtacak? Yetersizlik sorunu nasıl çözülür?turboşarjbaskı yapmak? Gelin birlikte bir göz atalım!
Ne kadar basınç normaldiraraba için turbo?
Turboşarjlı motorlarda bir süper şarj cihazı bulunur. Doğumunun başlangıcında, turboşarj teknolojisi arabanın motoruna değil, uçağın motoruna uygulandı. Turboşarj teknolojisi, yüksek irtifalarda uçak motorlarının karşılaştığı yetersiz hava giriş sorununu çözebilir. Daha sonra turboşarj teknolojisi, otomobillerin benzinli ve dizel motorlarında yaygın olarak kullanıldı. Peki yetersiz turboşarj basıncı sorununu nasıl çözeceğinizi biliyor musunuz?
Sıradan aile arabaları için, aracın basıncıgt turbo 1.2bar ile 1.5bar arasında normaldir. Bazı modifiye edilmiş arabalar, daha yüksek beygir gücü elde etmek için süper şarjın basıncını artıracaktır. Bazı arabaların supercharger basıncı 3.5 bara bile ulaşabiliyor ancak bu basınç değeri aile arabaları için daha tehlikeli.
Yetersiz baskı sorunu nasıl çözülür?turbo ve supercharger?
Supercharger'ın yetersiz basıncına çözüm:
1. Ayarlayın süper şarj cihazıvida: süper şarj cihazının dışındaki kapağı çıkarın, içeride küçük bir vida var, küçük vidanın ucunda bir somun var, somunu gevşetin ve ardından süper şarjın basıncını ayarlamak için vidayı kısaltın.
2. Turboşarjın uzun süreli kullanımdan sonra değiştirilmesi gerekir: turboşarj, türbini türbin odasına itmek için motordan boşaltılan egzoz gazının atalet dürtüsünü kullanır ve türbin, içinden gönderilen koaksiyel çarkı çalıştırır. hava filtresi borusu. Hava onu silindire basınçlandırır. Motor hızı arttığında, egzoz gazı emisyon hızı ve türbin hızı da aynı anda artar, çark silindire daha fazla hava sıkıştırır, hava basıncının ve yoğunluğunun artması daha fazla yakıt yakabilir, buna bağlı olarak yakıt miktarını artırabilir ve motor hızını ayarlayabilir, Motorun çıkış gücünü artırabilir.
Elbette normal şartlar altında türbini düzenli olarak değiştirmek gerekli değildir. Turboşarjın ömrü temelde araba motorunun ömrüyle aynıdır. Bakımı ve kullanımı makul olup, türbinin arabaya atılması sorun teşkil etmez. Bir turboşarj, bir araba motorunun bileşenlerinden biridir ve emilen hava miktarını artırmak için havayı sıkıştıran bir hava kompresörüdür.