Bir arabanın turboşarjı genellikle nerede bulunur?
Theturboşarj S200GMotor performansını artırmak için motorun emme ucuna monte edilir.
Theturboşarj S200Gesas olarak bir türbin, bir kompresör, bir şaft ve yataklar, bir yağlama sistemi, bir soğutma sistemi, bir conta ve bir ısı yalıtım tabakasından oluşur. İçten yanmalı motorun silindirinden boşaltılan yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı egzoz gazı egzoz borusundan turboşarja girdiğinde, egzoz gazı türbini döndürmeye zorlar. Türbinin dönüşü koaksiyel kompresör pervanesini döndürmeye zorlar ve kompresör havayı sıkıştırarak basıncını artırır.
Basınçlı hava, emme borusundan motor silindirine girerek silindir içindeki hava yoğunluğunu artırır, bu sayede motorun emme hacmi artar ve süperşarj etkisi elde edilir.
Süperşarjın amacı:
Ana işleviturboşarj S200Gmotorun emme hacmini artırmak, böylece motorun gücünü ve torkunu artırmak ve aracın güç performansını geliştirmektir. Bir turboşarj takıldıktan sonra, motorun maksimum gücü, süperşarj olmadığı zamana göre %40 veya daha fazla artırılabilir. Bu, aynı deplasmana sahip bir motorun bir turboşarj takıldıktan sonra daha fazla güç üretebileceği anlamına gelir.
Ancak, süperşarjlı bir motorun sıcaklığı ve basıncı çalışma sırasında önemli ölçüde artar ve bu da motorun hizmet ömrünü kısaltabilir. Aynı deplasmana sahip süperşarjsız bir motorla karşılaştırıldığında, süperşarjlı bir motorun mekanik ve yağlama özellikleri etkilenebilir ve bu da turboşarj teknolojisinin belirli motorlarda uygulanmasını bir dereceye kadar sınırlar.