turboşarj C9
Marka Kunyu
Ürünün menşei Dandong Şehri, Liaoning Eyaleti, Çin
1.Turbocharger C9 motora mekanik şanzıman olmadan sadece gaz boru hatları ile bağlıdır, bu nedenle süperşarj yöntemi basit bir yapıya sahiptir ve güç tüketimi gerektirmez.
2.Turbocharger C9, motorun ağırlığı ve hacmi biraz arttığında, motor yapısında büyük değişiklikler yapmadan gücü kolayca %20-50 oranında artırabilir.
3. Turbocharger C9 motorunun rakımdaki değişikliklere uyum sağlama konusunda güçlü bir yeteneği vardır, bu nedenle egzoz gazı turboşarjlı otomobillerin plato alanlarında belirgin avantajları vardır.
Görevi turboşarj C9
Turboşarjın ana işlevi, arabayı daha dinç hale getirmek için motorun gücünü ve torkunu artırmak için motorun hava girişini artırmaktır. Bir motor Turbocharger C9 ile donatıldıktan sonra, maksimum gücü öncekinden %40 veya daha fazla artırılabilir.
Bu aynı zamanda aynı motorun süper şarj edildikten sonra daha fazla güç üretebileceği anlamına gelir. En yaygın 1.8T turbo motorumuzu ele alalım. Süper şarjdan sonra, güç 2.4L motorun seviyesine ulaşabilir, ancak yakıt tüketimi 1.8L motorunkinden çok daha yüksek değildir. Başka bir düzeyde, geliştirildi. Yakıt ekonomisi ve azaltılmış egzoz emisyonları
aşağıdaki gibi daha fazla Turbo C9 modeli:
modeli | Parça Numarası | ürün resmi |
C9 | 252-5165 | |
C9 | S310G080 1784791 173264 | |
C9 | S310CG136 274-9989 | |
Turbocharger HX55 yukarıdaki modelleri içerir:
Turboşarj C9 252-5165、TurboC9 S310G080 1784791 173264、TurboC9 S310CG136 274-9989
Özellikleri turboşarj C9
Sıkıştırma oranını iyileştirmek, motor gücünü artırmak için alınacak önlemlerden biridir. Sıkıştırma oranını artırmanın iki yolu vardır. Biri yüksek tepeli bir piston kullanmak ve krank mili strokunu değiştirmek veya yanma odasının şeklini değiştirmek. Bu, her şeyi etkileyen ve çok pahalıya mal olan bir hamledir; diğeri ise alınan hava miktarını arttırmaktır. Yani enjekte edilen hava miktarını artırmak için zorunlu bir yöntemin kullanılması motorun temel yapısını değiştirmeyen ve maliyeti daha az olan bir yöntem olan turboşarj yöntemidir.
Turbocharger C9, türbini türbin odasına (egzoz kanalında bulunur) itmek için güç olarak motordan gelen egzoz gazını kullanır, böylece koaksiyel pervaneyi (emme kanalında bulunur) çalıştırır ve hava filtresi tarafından gönderilen taze havayı sıkıştırır. çarktan geçirin. Hava daha sonra silindire gönderilir. Bir turboşarjın en büyük avantajı, motorun hacmini artırmadan motorun gücünü ve torkunu büyük ölçüde artırabilmesidir. Bir motor bir turboşarj ile donatıldıktan sonra, maksimum çıkış gücü karşılaştırmalı olarak %40 veya daha fazla arttırılabilir.
