Turboşarj HE431V 4089600
Marka Kunyu
Ürünün menşei Dandong Şehri, Liaoning Eyaleti, Çin
1. Turboşarj HE431V 4089600, motorun gücünü ve torkunu artırabilir.
2. Turboşarj HE431V 4089600, araç yakıt tüketiminden tasarruf sağlayabilir.
3. Turboşarj HE431V 4089600 maliyet tasarrufu。
Turboşarj HE431V 4089600 nasıl çalışır:
Benzinli motor, iş ve çıkış gücü gerçekleştirmek için silindirde benzin ve havanın oluşturduğu yanıcı karışımın yanmasına dayanır. EFI benzinli motorun çıkış gücü ve torku, silindire giren hava miktarına bağlıdır. En iyi durumda, çıkış gücünü arttırmanın tek yolu, silindire daha fazla hava sıkıştırarak yanıcı karışım miktarını arttırmaktır.
Böylece yanma çalışma yeteneğini geliştirir ve çıkış gücünü arttırır. Turboşarj HE431V, muhafazadaki pompa pervanesini döndürmek için itmek için basınç kullanan, böylece emme takviye bölmesindeki türbin pervanesini silindire hava basmak için çalıştıran ve böylece motor çıkış gücünü artıran bir kontrol cihazıdır.
Turboşarj HE431V 4089600 Ürün parametresi
modeli | HE431V |
marka | Kunyu |
menşei ülke | Dandong Şehri, Liaoning Eyaleti, Çin |
Parça Numarası | 4089600 |
Turboşarj HE431V 4089600'ün Avantajları:
1. Turboşarjın en büyük avantajı, motor hacmini artırmadan motorun gücünü ve torkunu büyük ölçüde artırabilmesidir. Bir motor, Turboşarj HE431V 4089600 ile donatıldıktan sonra, maksimum çıkış gücü, süperşarjsız motora kıyasla yaklaşık %40 veya daha fazla artırılabilir.
Bu, aynı boyut ve ağırlıktaki bir motorun daha fazla güç üretmek için süper şarj edilebileceği veya daha büyük deplasmanlı bir motorla aynı gücü üretmek için küçük deplasmanlı bir motorun süper şarj edilebileceği anlamına gelir.
2. İster doğal emişli ister turboşarjlı bir araç olsun, araç sahipleri bu konuda çok endişeli."yakıt ekonomisi". Genel olarak konuşursak, turboşarjlı arabalar, doğal emişli arabalardan daha fazla yakıt tasarrufu sağlar. bu"verimli yakıt"turboşarjlı motor iki noktada yansıtılır:
Birincisi, teknolojinin gelişmesi nedeniyle, mevcut turboşarjlı motor gerçekten de geçmişe göre daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor;
İkincisi, egzoz basıncı türbini düşük hızda çalıştırmak için yeterli olmadığı için turboşarjlı motor aşırı şarjlı değildir, bu nedenle aşırı şarj olmaz. Bu sırada turboşarjlı motorun aynı teknik koşullardaki yakıt tüketim düzeyi, aynı deplasmana sahip doğal emişli motorunkine eşdeğerdir.
3. Turboşarjlı motorun boyutu küçüktür ve yapısı nispeten basittir, bu da büyük hacimli, doğal emişli bir motoru optimize etme maliyetinden çok daha düşük olan Ar-Ge ve üretim maliyetlerini büyük ölçüde azaltır.
