涡轮增压器 K03 5303 988 0029

GöreviTurboşarj K03 5303 988 0029

Emme turboşarjı olarak adlandırılan, taze havanın turbo aracılığıyla silindire girmeden önce sıkıştırılarak daha yüksek yoğunluklu silindire gönderilmesi ve daha yüksek basınçta yanmaya katılmasıdır. Silindire giren hava basıncı ne kadar yüksek olursa, o kadar fazla yüklenir ve onunla karışan yakıt ne kadar tamamen yanarsa, kullanım oranı o kadar yüksek olur. Genel olarak, turboşarjsız bir motordan yaklaşık %40 daha fazla güce sahiptir.

Emme türbini motoru nasıl canavara çeviriyor? Yapısına bir göz atalım. Turboşarj K03 5303 988 0029, birbirine sızdırmaz hale getirilmiş bir çift koaksiyel çarktan oluşur. Egzoz geçidinde bulunan çarka türbin çarkı, giriş geçidinde bulunan diğer çarka ise kompresör çarkı denir. İki pervane bir mil ile birbirine bağlanmıştır. Çalışma süresi boyunca, egzoz gazı motorun türbin pervanesinden boşaltılır ve dakikada 200.000 devire varan bir hızla hızla döner. Kompresör çarkı, giriş portu üzerinde koaksiyel ve senkron olarak döner. Emme portunun basıncı yükselir, taze hava darbesi yükselir ve yakıtla tamamen karışır ve yanar. Daha sonra motor gücü ve artırılmış tork.

Yayla bölgelerinde hava daha incedir ve hava yoğunluğunun motor performansı üzerinde büyük etkisi vardır. Rakım 1000 metre arttığında, motor gücü yaklaşık %8 ila %10 oranında düşecektir. Turbo şarjı kullandıktan sonra yakıt tüketimi yaklaşık %4 ila %5 artacaktır. Turboşarj K03 5303 988 0029 tarafından tüketilen güç, motordan çıkan egzoz gazı tarafından sağlanır ve motorun etkin güç çıkışını tüketmez.

urbocharger K03 5303 988 0029 ürün parametreleri

ÖzellikleriTurboşarj K03 5303 988 0029

1. Turboşarj K03 5303 988 0029, motorun gücünü ve torkunu iyileştirebilir

Turboşarjın en büyük avantajı, motorun hacmini artırmadan motorun gücünü ve torkunu büyük ölçüde artırabilmesidir. Bir motor turboşarjla donatıldıktan sonra, maksimum çıkış gücü, süperşarjsız motora kıyasla yaklaşık %40 veya daha fazla artırılabilir. İle

Bu, aynı boyut ve ağırlıktaki bir motorun süper şarj edildikten sonra daha fazla güç üretebileceği veya başka bir deyişle, küçük hacimli bir motorun süper şarj edildikten sonra daha büyük deplasmanlı bir motorla aynı gücü üretebileceği anlamına gelir. İle

2. Turboşarj K03 5303 988 0029 daha fazla yakıt tasarrufu sağlar

İster doğal emişli bir araba, ister turboşarjlı bir araba olsun, araç sahipleri bu konuda çok endişeli."yakıt tasarrufu". Genel olarak, turboşarjlı arabalar, doğal emişli arabalardan daha fazla yakıt tasarrufu sağlar. bu"yakıt tasarrufu"turboşarjlı motorların sayısı iki noktada yansıtılır:

İlk olarak, teknolojik gelişmeler nedeniyle, mevcut turboşarjlı motorlar gerçekten de geçmişte olduğundan daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor;

İkincisi, düşük hızdaki egzoz basıncı türbini itmek için yeterli olmadığı için turboşarjlı motor süper şarjlı değildir. Şu anda, aynı teknik koşullar altındaki turboşarjlı bir motorun yakıt tüketim seviyesi, aynı deplasmana sahip doğal emişli bir motora eşdeğerdir. İle

3. Turboşarj K03 5303 988 0029 daha fazla maliyet tasarrufu sağlar

Turboşarjlı motorun boyutu küçük ve yapısı basittir, bu da Ar-Ge ve üretim maliyetlerini büyük ölçüde düşürür; bu da, büyük bir deplasmana sahip doğal emişli bir motoru optimize etme maliyetinden çok daha düşüktür.

Fengcheng Kunyu Turbo Co., Ltd.