Turboşarj bakımı hakkında
1. Hemen alev almayın: çalışan motor aniden durduktan sonra, yağ basıncı sıfırdır, turboşarj türbin kısmının yüksek sıcaklığı ortaya aktarılır ve ısı hızlı bir şekilde alınamaz. Egzoz manifoldunun sıcaklığı şu anda çok yüksekse, ısısı turboşarj kabuğuna emilecek ve turboşarjda sıkışan yağ kaynayarak karbon birikimine neden olacaktır.
2. Yağ filtresini düzenli olarak değiştirin: Yağın tüketimi ve kayganlığı, turboşarj teknolojisinin anahtarıdır. Orijinal fabrika tarafından önerilen yağın seçilmesi, yüzer türbin milinin yetersiz yağlanmasını ve ısı dağılımını azaltabilir.
3. Doğru yağ seçimi, rasyonel yağ kullanımı: genel turboşarjlı motorun tam sentetik yağ kullanması ve kullanım koşullarına göre yağ değiştirme döngüsünü makul bir şekilde belirlemesi gerekir. Gereksinimleri karşılamayan sahte yağ ve yağ kullanmaktan kaçındığınızdan emin olun, aksi takdirde türbinin anormal aşınmasına veya ciddi şekilde koklaşmasına neden olarak supercharger'a zarar verir.
4. Türbini sık sık temizleyin: yağın yağlama kapasitesi düşerse, turboşarj vaktinden önce hurdaya çıkar.
Toz gibi yabancı maddelerin yüksek hızlı turbo şarj çarkına girmesini önlemek için hava filtresini zamanında temizleyin veya değiştirin.
Turboşarjın ana işlevi, motorun gücünü ve torkunu artırmak ve arabayı daha güçlü hale getirmek için motorun hava girişini arttırmaktır. Motor bir turboşarj ile donatıldıktan sonra gücü, turboşarjın takılı olmadığı duruma göre %40 veya hatta daha fazla artırılabilir.
Turboşarjlı motor, gelecekteki geliştirme trendidir ve giderek daha fazla sayıda ev arabası turboşarj kullanmaya başlar. Aynı yer değiştirmede, turboşarj yalnızca yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda gücü de artırır.