Bir makale, turboşarjlı motorları anlamanıza yardımcı olur

Bir makale, turboşarjlı motorları anlamanıza yardımcı olur

29-11-2022

Çevre koruma giderek daha sıkı hale geldikçe, büyük hacimli kendinden emişli araçların sayısı giderek azalıyor ve küçük hacimli turboşarjlı motorların kurulu kapasitesi artıyor. Motor, araç gücünün kaynağıdır. Biri doğal emişli ve diğeri turboşarjlı olmak üzere iki ana çağdaş ana akım motor türü vardır. Ardından, turboşarjlı motorları anlamak için bir makale kullanacağım.


Geleneksel bir motorun hava giriş hacmi, piston tarafından silindire emilen hava miktarı ile belirlenir, ancak silindir hacmi sabittir, dolayısıyla motorun maksimum gücü de sabittir. Pistonun hareketi sırasında hava silindirin içine emilir. Bu süreç, havanın doğal olarak solunmasına aittir ve onu itecek hiçbir dış kuvvet yoktur. Bu nedenle, bu motor türü doğal emişli bir motordur.

HX52W 4037336

Doğal emişli bir motorun hava girişi sınırlıdır ve yer değiştirme, güç seviyesini büyük ölçüde belirler. Motor yapısını değiştirmeden daha fazla güç elde etmek için, motor tarafından salınan egzoz gazını türbini döndürmek için kullanmak üzere üfleyiciye benzer bir cihaz kullanılır ve türbin, koaksiyel kompresörü birlikte dönmeye zorlar. , böylece hava girişi problemini çözer. Motorun emme havası hacmi artırıldıktan sonra daha fazla güç çıkışı sağlar. Böyle bir motor turboşarjlı bir motordur.


Bir turboşarj, eş eksenli olarak bağlı olan bir türbin ve bir kompresörden oluşur. Motorun yanmasından çıkan egzoz gazları, egzoz kanalından türbin girişine geçer. Egzoz gazı piston tarafından dışarı itildiği için, türbini birlikte dönmeye iten belirli bir basınç vardır. Türbin ve kompresör aynı eksen üzerinde olduğundan kompresör de onunla birlikte dönecektir. Kompresör döndüğünde, hava giriş ağzından kompresör çarkına akacak ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altında, yüksek basınçlı bir hava akışı oluşturmak için difüzör tüpünden basınçlandırılacaktır. Kompresör ne kadar hızlı dönerse, hava o kadar hızlı hareket eder ve basınç o kadar artar. Böylece giriş ağzındaki hava sıkıştırılmış gibi görünür ve sonunda motor yanma odasına itilir.

Örneğin:j114 turbo  ,turbo ht20b,jp76f turbo,turbo jp98d3hepsi iyi seçimlerdir.

Son fiyat olsun? En kısa sürede cevap vereceğiz (12 saat içinde)

Gizlilik Politikası