Araba turboşarj fonksiyonu ve yapısı
Arabanın türbini iki parçadan oluşur, biri taze hava süperşarj ucu, diğeri egzoz gazı tahrik ucu ve her iki uçta da bir çark vardır. Aynı mil üzerinde mil bir burç ile desteklenmektedir.
Turboşarj tekerleğinin dönme gücü egzoz gazından gelir. Turboşarj muhafazası nikel, krom ve silikon alaşımından, şaft ise krom ve molibden alaşımından yapılmıştır.
Daha da önemlisi turboşarj, yüksek sıcaklık ve yüksek hız koşullarında çalışır. Normal çalışmasını sağlamak için, etkili yağlama ve soğutma sağlamak ve çalışma koşullarını iyileştirmek için turboşarja yağ ve soğutma sıvısı verilir.
Motordan gelen yüksek sıcaklık ve belirli bir basınçla egzoz gazı süperşarjöre girer ve mili iten çark dakikada onbinlerce hatta yüzbinlerce devir gibi yüksek bir hızda döner. Yük altında, çark hızı 135.000 rpm'ye ulaşabilir ve sıradan rulmanlar, bu kadar yüksek bir hızın neden olduğu yüksek sıcaklığa ve aşınmaya dayanamaz.