Motorun uzun süre rölantide kalması turboşarj yağ sızıntısına neden olur mu?
Motor uzun süre rölantide çalıştığında, turboşarj türbini ve kompresör çarkının arkasında negatif basınç oluşacak ve bu da basınç farkının etkisi altında yüzer yataktan yağ sızıntısına neden olacaktır.
(1) turboşarj dalgalanması.
Turboşarj ve dizel motor arasındaki uyumsuzluktan kaynaklanan kompresör dalgalanmasına ek olarak, iyi eşleşen turboşarj çalışma koşulları değiştiğinde yine de dalgalanma olabilir ve bunun temel nedeni kompresör hava akışının azalmasıdır.
(2) egzoz sıcaklığı çok yüksek.
Çok yüksek egzoz sıcaklığı, silindirin ciddi şekilde sonradan yanması, düşük basınçlandırma basıncı, silindirde yetersiz hava veya küçük enjeksiyon ilerleme açısı, enjektörün zayıf atomizasyonu, büyük yakıt beslemesi ve benzeri nedenlerle türbinin ömrünü etkileyecektir. Açık.
(3) turboşarjın hızı çok yüksek.
Turboşarjın yüksek hızının nedeni, türbin girişindeki enerjinin nispeten yüksek veya kompresör yükünün nispeten küçük olmasıdır.
(4) turboşarjın anormal titreşimi ve gürültüsü.
Turboşarj, turboşarjın hizmet ömrünü doğrudan etkileyen anormal titreşim ve gürültü üretir.
Ana nedenler:
（1）turbo şarj rotor mili bükülme deformasyonu veya bıçak deformasyonu.
(2) yatağın hasar görmesi, çarkın dış yayı ile kabuk arasındaki boşluğu ortadan kaldırır ve sürtünme meydana gelir.
(3) rotorun karbon birikimi, dinamik balans doğruluğunun azalmasına neden olur.
(4) Supercharger'a bağlı boru hattında yerel hava kaçağı.