Mekanik kayıp, çünkü turboşarjlı motorun yer değiştirmesi daha küçük olur, güç aynı , olduğunda yani parçalarının boyutu ayrıca ,'den daha küçüktür ve bu da sürtünmeyi direnci ve hareket kayıplarını çok azaltabilir. Ancak gaz kelebeği hafif, olduğunda gaz kelebeğinde sadece bir çatlak vardır ve motor yalnızcabu boşluktan nefes alabilir 2c tıpkı bir çok ince samanla içtiğimiz gibi, ki bu emilmesi çok zordur, bu nedenle doğal emişli motor tüketir bu zamanda daha fazla güç açma emme .

Turboşarj, araba motorunda kullanılan bir süperşarj cihazıdır. Görevi, motorun daha fazla güç üretebilmesi için motorun emme basıncını arttırmaktır.