Daha uzun sürmek için turboşarjlı bir motorun bakımı nasıl yapılır
Turboşarjlı motor bakım analizi
Turboşarjlı motor çalıştıktan hemen sonra aracı sürmeyin, motor devrini artırmadan önce turboşarjı tamamen yağlamak için birkaç saniye ısınması gerekir. Ve turboşarjlı motor uzun süre yüksek devirde çalıştıktan sonra motoru hemen kapatmayın. Bunun nedeni, turboşarjlı motor çalışırken, turboşarjın yağının rotor yataklarını yağlaması ve soğutmasıdır. Yüksek devirde çalışan turboşarjlı motor aniden kapandıktan sonra, yağlama hızlı bir şekilde kesintiye uğrar ve turboşarjın içindeki ısı yağ tarafından emilemez. Aynı zamanda, turboşarj rotoru atalet etkisi altında hala yüksek hızda dönüyor ve bu da genellikle"kapmak"yatak ve mile zarar vermek için turboşarj döner şaftı ile şaft kovanı arasına.
Ayrıca motor aniden kapatıldıktan sonra, bu sırada egzoz manifoldunun sıcaklığı çok yüksektir ve ısısı turboşarj gövdesine emilir ve süperşarjerin içinde kalan yağ kaynayarak karbon birikintilerine dönüşür. Bu karbon birikintisi giderek daha fazla biriktiğinde, yağ girişini tıkayarak burcun yağsız kalmasına neden olacak ve türbin mili ile burç arasındaki aşınmayı hızlandıracaktır.
Turboşarjlı motorda kullanılan yağın iyi aşınma direnci, yüksek sıcaklık direnci, hızlı yağlama yağı filmi oluşturma, yüksek yağ filmi mukavemeti ve iyi stabiliteye sahip olması gerekir, bu nedenle sadece sentetik veya yarı sentetik yağ bu ihtiyaçları karşılayabilir. Toz ve diğer yabancı maddelerin yüksek hızlı dönen kompresör çarkına girmesini önlemek için hava filtresini zamanında temizleyin, bu da dönüş hızının kararsız olmasına veya mil kovanlarının ve contalarının daha fazla aşınmasına neden olur. Kirlerin girmesini önlemek için motor yağı ve filtreler temiz tutulmalıdır, aksi takdirde yağın yağlama kabiliyeti düşer ve turboşarjın erken arızalanmasına neden olur. Turboşarjın sızdırmazlık halkasının sızdırmaz olup olmadığını sık sık kontrol etmek gerekir, çünkü sızdırmazlık halkası sızdırmaz değilse, egzoz gazı motor yağlama sistemine sızdırmazlık halkasından girerek yağın bozulmasına ve karter basıncının hızla yükselmesine neden olur. Ek olarak, motor düşük devirde çalışırken Yağ ayrıca egzoz borusundan sızdırmazlık halkası vasıtasıyla tahliye edilir veya yanma için yanma odasına girerek aşırı yağ tüketimine ve aşırı yağ tüketimine neden olur."yanan yağ"şart.
Kullanımda, süper şarjın gevşemesini ve düşmesini önlemek için turboşarjın çalışmasını kontrol etmeye daima dikkat edin, bu da turboşarjın bozulmasına ve havanın silindire kısa devre yapmasına neden olur. Motor düşük hızda çalışırken, yağ ayrıca egzoz borusundan sızdırmazlık halkası yoluyla tahliye edilecek veya yanma için yanma odasına girerek aşırı yağ tüketimine ve"yanan yağ". Aşırı yağ tüketimi gibi durumlar olduğunda, turboşarjın arızalı olması muhtemeldir ve bakım için çıkarılması gerekir.