Dizel jeneratör setinin turboşarjı nasıl onarılır ve bakımı yapılır?
Motor egzoz turboşarjı, motorun gücünü %30 veya daha fazla artırabilir, yakıt tüketimini yaklaşık %5 azaltabilir ve aynı güç etkisini elde etmek için maliyet çıktısını azaltabilir, bu da iyi ekonomik faydalar sağlayabilir. Bununla birlikte, uygulamasında, süper şarj cihazı, kurulum ve yanlış çalışma nedeniyle genellikle beklenen etkiyi elde edemez. Dizel jeneratör setlerinin turboşarjının nasıl tamir edileceğine ve bakımının nasıl yapılacağına bir göz atalım.
1. Yağ iyi kullanılmalıdır
Genel olarak, motorun hasarıturboşarjyağ keçesinin onunla emme borusu arasındaki hasardan kaynaklanır ve bu da büyük ölçekli yağ yanmasına neden olur. Gözlemden, yağ keçesinin hasarının büyük ölçüde kullanıcının programa uymamasından kaynaklandığı bilinmektedir. Yağın değiştirilmesi veya kalitesiz yağ seçimi, yüzer türbin ana döner milinin günlük olarak yağlayamamasına ve ısıyı boşaltamamasına ve ardından yüksek sıcaklıklarda yağ keçesine zarar vererek yağ sızıntısına neden olur.
nasıl onarılır ve bakım yapılırturboşarjdizel jeneratör setleri
Bu nedenle, turboşarjlı motorun iyi ısı direnci ve oksidasyon önleyici yüksek kaliteli yağ kullanması ve yağ değişim döngüsünü makul ölçüde kısaltmaya dikkat etmesi önerilir.
2. Türbini temiz tutmaya özen gösterin
arasındaki eşleşen boşlukturboşarjmil ve mil kovanı küçüktür, bu nedenle seçilen yağ temiz değilse veya yağ filtresi temiz değilse ve pislik girerse, derhal aşırı aşınmaya neden olur.turboşarj.Ayrıca, solunan havada çok fazla pislik varsa, bu toz parçacıkları yüksek hızda dönen süperşarj çarkına girdiğinde, toz parçacıkları hemen süperşarj çarkına çarparak türbinin, mil kovanının ve türbinin dengesiz çalışmasına neden olur. Contalar aşınmıştır, bu nedenle turboyu temiz tutmak için turbo kullanan modellerde yağ filtresi ve hava filtresinin zamanında değiştirilmesine özellikle dikkat edilmelidir.
3. Soğuk araba yavaş başlamalı ve sıcak araba kapanmadan önce bir süre rölantide kalmalıdır.
Yukarıdaki anlayış sayesinde, artık türbinin yüksek hızlı dönen bir bileşen olduğunu biliyoruz, bu nedenle yağ tarafından gerçek zamanlı olarak korunması gerekiyor. Soğuk çalıştırmanın erken aşamasında, yağ sıcaklığı genellikle düşüktür ve ayrıca nispeten viskozdur ve yağlama etkisi iyi değildir. Günlük çalışma sıcaklığına kadar ısınması için bir bağlantı ve zaman olmalıdır. Bu birkaç dakika içinde türbini tam yükte çalışmaya zorlarsanız, türbinin aşınmasını hemen artıracak ve türbinin hizmet ömrünü kısaltacaktır.
4. Düzenli denetim çok önemlidir. Dizel jeneratör setlerinin düzenli bakımı, açık bir şekilde söylemek gerekirse, insan vücudunun düzenli bakımı gibidir. Bu hobiyi geliştirmek, türbin problemleriyle zamanında başa çıkmamıza ve hazırlıklı olmamıza yardımcı olabilir.
Her bir sızdırmazlık halkasının hasar görüp görmediğini, yağ giriş borusu ve yağ dönüş borusu bağlantılarının gevşek olup olmadığını veya yağ sızdırıp sızdırmadığını, süper şarj cihazının egzoz çıkışında artık organik yağ olup olmadığını, sıkıştırma olup olmadığını görmek için turboşarjın yüzeyini her zaman kontrol etmeliyiz. makinenin giriş düz borusunun duvarında organik yağ olup olmadığı ve turboşarjda anormal ses veya anormal titreşim olup olmadığı. Normal çalışmanızda yukarıdaki anormal koşulları fark ederseniz, bileşenlerin daha ciddi hasar görmemesi için mümkün olan en kısa sürede revizyona gitmelisiniz.